L'administration Trump accepte de rétablir le financement du projet de métro de la Deuxième Avenue
Retour sur le financement du métro de la Deuxième Avenue
Le jeudi dernier, les responsables à Washington ont opéré un revirement inattendu en acceptant de libérer 58 millions de dollars pour l'expansion du métro de la Deuxième Avenue. Cette décision a été annoncée juste avant que les deux parties ne se retrouvent devant le tribunal fédéral à Washington.
Situation actuelle du projet
Actuellement, la Metropolitan Transportation Authority (MTA) travaille sur la Phase 2 du projet, qui vise à prolonger la ligne de la Deuxième Avenue jusqu'à la 125ème rue.
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Réactions des responsables politiques
La gouverneure de New York, Kathy Hochul, a déclaré dans un communiqué : "Nous avons poursuivi l'administration Trump en justice après qu'elle a illégalement gelé le financement du métro de la Deuxième Avenue. Aujourd'hui, ils ont capitulé. Le gel est terminé. Pour East Harlem et tous les New-Yorkais qui dépendent de nos métros, libérez notre argent immédiatement."
Le président et directeur général de la MTA, Janno Lieber, a exprimé que bien qu'il n'aurait pas dû falloir sept mois et un procès pour arriver à cette décision, la MTA peut désormais avancer avec confiance dans la Phase 2 du projet. "Cela n'aurait pas dû prendre autant de temps, mais avec la concession du gouvernement fédéral aujourd'hui, la MTA peut maintenant avancer avec assurance dans le développement de la Phase 2 du métro de la Deuxième Avenue", a déclaré Lieber. "Le contrat d'un milliard de dollars approuvé lors de notre réunion du conseil en mars sera attribué et les entrepreneurs se mobilisent immédiatement."
Importance de la décision
Le sénateur Charles Schumer a également pris la parole concernant les décisions de l'administration Trump sur le financement du projet. "Après un retard absurde et illégal de l'administration Trump, qui a contraint la MTA à les poursuivre en justice, une comparution devant le juge les a finalement amenés à retrouver la raison et à lever ce blocage de financement nuisible", a déclaré Schumer. "Maintenant, l'extension transformative et tant attendue du métro de la Deuxième Avenue peut reprendre son cours pour offrir un nouveau service à d'innombrables usagers de New York, d'East Harlem, de l'Uptown, du Bronx et au-delà."
Perspectives d'avenir
L'extension vers East Harlem devrait être achevée d'ici 2032 et fait partie d'un projet plus large dont le coût est estimé à des milliards de dollars, une part significative étant financée par le gouvernement fédéral.
Conclusion
Ce revirement de situation marque une étape cruciale pour les infrastructures de transport à New York et démontre l'importance d'une action rapide pour libérer les fonds nécessaires. Les résidents peuvent désormais espérer une amélioration significative de leur service de transport dans les années à venir.
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